Beschreibung

CRAFTMAX „green“ Gartenschubkarre 100 L mit grüner PP-Kunstoff-Mulde + pannenfreiem PU-Rad (grün)

Gartenschubkarre 100 l mit grüner PP-Mulde + pannenfreiem PU-Rad

Auf vielfachen Kundenwunsch bieten wir diese Schubkarre nun auch alternativ mit pannenfreiem PU-Rad an!

• 100 l Tiefbettmulde
• Schlagfeste Polypropylen-Mulde mit stabilem Muldenstützbügel
• Max. Tragkraft 120 kg bei gleichmäßig verteilter Last
• Einteiliger, verzinkter, 32 mm starker Rahmen mit Kippbügel
• Geschweißte, durch PP-Mulde leichte und dennoch stabile Ausführung
• Pannenfreies PU-Rad 4.00-8 mit Rillenprofil, roter Kunststofffelge und Kugellager
• Material Reifendecke: Polyurethan (PU)*
• Sicherheitskunststoffgriffe
• Eigengewicht: ca. 11,8 kg
• Maße (Gesamtlänge x Gesamthöhe x Griffabstand): ca. 140 x 57 x 57 cm
• Gesamtbreite von Außenkante Griff bis Außenkante Griff: 61 cm
• Maße Ladefläche (Länge x Breite x Höhe): ca. 95 x 60 x 30 cm

Die vornehmlich und bevorzugt im Garten sowie in der Landwirtschaft eingesetzte Schubkarre! Die vergleichsweise leichte, aber dennoch feste Polypropylen-Tiefbettmulde fasst bis zu 100 Liter. Mit dieser Schubkarre lassen sich bis zu 120 kg ohne große Mühe bewegen.

Eine oft gestellte Frage: „Ist die Kunststoffmulde winterfest?“
Da verhält es sich ähnlich wie mit Ihren Gartenmöbeln: Bei länger andauerndem, extremem Frost sollte man die Schubkarre (wie auch Gartenmöbel) vorsichtshalber ins Haus bzw. Schuppen, Garage, Keller o.ä. holen, da sie sonst – im Gegensatz zu verzinkten Mulden – materialgeschuldet durchaus brüchig werden kann. Also orientieren Sie sich am Besten an Ihrem Verhalten Gartenmöbeln gegenüber. Kurz gesagt: Wetterfest ja, kältebeständig bedingt, frostbeständig eher nein.

MONTAGEHINWEIS:
Wir empfehlen, erst den Muldenstützbügel lose mit Rahmen und Mulde und erst danach die Mulde mit dem Rahmen zu verbinden. Die beiliegenden längeren Schrauben zur Montage der Mulde auf dem Rahmen gehören in die vorderen Löcher in Radnähe!

*) Polyurethan (PU):
PU-Räder sind eine Art Vollgummireifen, werden aber im Vergleich zu Hartgummireifen mithilfe eines speziellen Spritzgussverfahrens hergestellt: Mikroskopisch kleine Luftzellen werden dabei in sehr weichen, polymeren Gummi eingebettet, wodurch der Fahrkomfort verbessert wird: Die Reifen sind sowohl leichter als auch leichtgängiger als bei Hartgummireifen. In puncto Stoßdämpfung/Federung reichen sie inzwischen – fast – an Luftreifen heran.